? ? ? ?這是通訊員日前在西保集團總部特耐分廠成型車間看到的場景。集團公司投資近千萬元的首條新型自動化低壓成型生產線正在進行最終階段緊張調試，不日將全線投產，“大三件”產品成型段工人即將擺脫繁重、重復的體力勞動。

? ? ? ?近年來，集團公司總部園區(qū)投入大量精力實施裝備升級與工藝改進計劃，連鑄、電渣、特耐、特種機械裝備、包裝等分廠很多重點崗位陸續(xù)實現(xiàn)了半自動化、自動化改造，極大提高了裝備水平、勞動效率和品質穩(wěn)定性。為徹底解決“大三件”成型車間勞動強度、加料精準度、成型高低壓交叉作業(yè)等問題，2019年末，經過多方考察論證，集團公司在特耐分廠籌備建設大三件自動加料成型生產線。據(jù)了解，此前國內僅有蘇州維蘇威、青島正望、山西昊業(yè)等少數(shù)煉鋼耐材企業(yè)具備“大三件”大規(guī)模自動化生產能力。

新生產線從加料到脫模實現(xiàn)了全工序自動化作業(yè)

? ? ? ?通訊員在現(xiàn)場看到，該生產線采用PLC自動控制系統(tǒng)，集成了自動稱重加料、自動沖洗、壓機自動運行、流水線自動控制等核心技術，實現(xiàn)了成型段全工序自動化作業(yè)。由于采用擺渡車、流水線軌道作業(yè)和提升機、工段面、物料倉立體布局，全工序集約化程度較高，占地面積不到原生產線的三分之一。據(jù)生產單位負責人介紹，新生產線單班次滿負荷生產僅需9名操作工，與原生產線對比各崗位相對固定，對產品質量控制有很大提升?，F(xiàn)場工人告訴通訊員，新生產線帶給他們最大的體驗是“解放”了體力，以往僅加料成型工序，每個工件都需要人工往復搬運4次，節(jié)約的時間與精力能夠充分用在提高效率與品質上。

? ? ? ?此外，由于該生產線對操作工數(shù)字化作業(yè)能力有較高要求，配備的操作工平均年齡不超過30周歲，且均必須通過嚴格的數(shù)字化作業(yè)與操作規(guī)程培訓后方可上崗，確保每名工人都能在生產現(xiàn)場獨立操作可編程控制系統(tǒng)。

? ? ? ?據(jù)悉，在設備安裝調試過程中，特耐分廠根據(jù)生產實際，先后增設了等靜壓機同步控制系統(tǒng)、可補充式水循環(huán)清洗系統(tǒng)及活動式維修通道等模塊功能，進一步完善了工藝流程。目前，該線正在按照集團公司總經理李偉鋒指示進行最后階段的改進與測試，改進內容包括自動稱重加料系統(tǒng)控制臺同步顯示系統(tǒng)等。